이 자리가 왜 생겼을까요
LG에너지솔루션은 2025년 10월 1만 건 이상의 배터리 관리·진단 특허와 BMS 설계 역량을 바탕으로 배터리 평가 서비스를 냈다고 밝혔습니다. 11월에는 배터리 수명 예측 알고리즘과 주행 데이터를 활용한 배터리 수명 향상 기술로 CES 2026 혁신상을 받았다고 밝히며 배터리 기업이 순수 소프트웨어 기술로 이 상을 받은 것은 처음이라고 설명했습니다. 공고는 이 조직을 BMS를 개발하는 임베디드 소프트웨어 전문팀으로 소개합니다. AUTOSAR나 Simulink로 차량용 제어 소프트웨어를 만들어 본 경험이 있다면 우대 사항의 AUTOSAR·Simulink와 함께 맡은 개발 단계를 밝혀 두는 것이 좋습니다.
LG에너지솔루션이 지금 어떤 사업에 집중하고 있는지는 LG에너지솔루션 채용 분석에서 이어서 볼 수 있습니다.
1하게 될 업무
고객 요구사항과 내부 시스템 요구사항에 따라 기능을 상세화하고, 단계별 개발 산출물을 만들며 로직 개발로 기능을 구현합니다.
이렇게 볼 수 있어요
단계별 개발 산출물은 우대 사항의 ASPICE가 다루는 문서 체계에 속합니다. ASPICE 프로세스에서 요구사항·설계·검증 산출물 가운데 맡았던 문서가 있다면 그 이름을 적을 때 이 업무와 우대 사항이 한 경력으로 묶입니다.
Software 개발을 관리합니다.
이렇게 볼 수 있어요
개발 관리가 구현·검증과 같은 업무 목록에 있어, 소프트웨어를 만드는 사람이 일정과 산출물 관리까지 함께 맡는 구성으로 보입니다. OEM 일정에 맞춰 릴리스를 관리하거나 ASPICE 심사를 준비해 본 경험이 있다면 관리한 범위를 개발 경력과 나눠 적어 둡니다.
OEM 요구사항을 분석하고 LGES Software 요구사항을 작성합니다.
이렇게 볼 수 있어요
OEM 요구사항에서 LGES 소프트웨어 요구사항으로, 다시 High·Low level design으로 내려가는 순서가 업무 목록에 그대로 적혀 있습니다. 요구사항을 직접 쓴 경험이 있다면 그 요구사항이 설계와 검증 항목으로 어떻게 이어졌는지 추적해 본 사례로 이 흐름을 설명하게 됩니다.
Software High level design과 Low level design을 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
조직 소개에 따르면 팀은 AUTOSAR와 모델 기반 개발(MBD, Matlab Simulink)을 씁니다. High level design에서 AUTOSAR 소프트웨어 구조를, Low level design에서 Simulink 모델을 다뤄 봤다면 어느 수준을 어떤 도구로 맡았는지 나눠 말할 수 있습니다.
Software를 구현하고 최적화합니다.
이렇게 볼 수 있어요
이 분야의 구현과 최적화는 임베디드 소프트웨어를 대상으로 합니다. 메모리나 실행 시간을 줄인 사례라면 줄이기 전후 수치가 함께 있어야 최적화 폭이 보입니다.
Software 모듈별 개발 검증을 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
같은 Pack/BMS 공고의 진단기술개발 분야는 Pack Simulator·HIL 같은 Test Bench 검증을 업무로 적었습니다. 이 분야는 '모듈별 개발 검증'이라 개발자가 자기 모듈 단위 검증까지 이어서 맡습니다. BMS에는 과충전·과방전 보호처럼 차량 안전에 걸린 기능이 많습니다. 그래서 ISO 26262 기준의 단위 테스트와 MC/DC 같은 구조 커버리지를 요구받는 경우가 흔합니다. 단위 테스트 도구를 써 봤다면 도구 이름과 달성한 커버리지 기준, 정적 분석까지 적을 때 모듈 검증을 어디까지 해 왔는지가 분명해집니다.
2자격 요건
영어 회화에 능통해야 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
분야별 필수 사항에는 영어 회화 말고 다른 조건이 없고 전형의 두 번째 단계도 영어 Oral Test입니다. 영어로 회의를 하거나 문서를 써 본 경험이 있다면 상대와 빈도까지 적어야 회화 수준이 드러납니다.
지원서 작성 시점에 학사는 경력 만 36개월 이상, 석사는 만 12개월 이상이어야 하고 박사는 경력 기간 제한이 없습니다. 학위 과정(재학) 중의 경력은 기간에 넣지 않고, 분야별 필수 요건이 있으면 그쪽이 우선입니다.
이렇게 볼 수 있어요
학사 36개월·석사 12개월은 OEM 요구사항 분석부터 설계, 구현, 모듈 검증까지 업무 목록의 단계를 한 프로젝트에서 이어 겪어 본 기간을 뜻하는 조건으로 볼 수 있습니다. 재학 기간은 빠지므로 졸업한 뒤 차량용 임베디드 소프트웨어를 맡아 온 개월 수와 맡은 단계를 함께 적는 쪽이 이 기준과 업무를 함께 보여 줍니다.
해외여행에 결격 사유가 없어야 하고, 남성은 병역을 마쳤거나 면제여야 합니다(전문연구요원 전직 불가).
이렇게 볼 수 있어요
원문의 '전문연구요원 전직 불가'는 남은 복무를 이 회사로 옮겨 이어 갈 수 없다는 뜻이어서, 전문연구요원으로 복무 중이라면 복무를 마친 뒤가 지원 시점입니다. 해외여행 결격 사유 조항은 해외 출장에 대비하는 뜻도 있지만, 형사재판을 받고 있거나 출국금지·여권 발급 제한으로 출국할 수 없는 지원자를 간접적으로 거르려는 목적이 더 큽니다.
3우대 사항
SW아키텍트 인증, ASPICE, AUTOSAR/Simulink 개발 경험을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
SW아키텍트 인증은 업무의 High level design과, ASPICE는 단계별 개발 산출물과, AUTOSAR·Simulink는 조직 소개가 밝힌 팀의 개발 방식과 각각 연결되는 우대입니다. 넷 가운데 하나만 있더라도 그것이 쓰인 프로젝트와 맡은 업무를 나란히 적어야 우대 사항이 실제 업무 어디에 쓰이는지 보입니다.
4기타 사항
- 게시일 : 2026년 10월 23일
- 고용형태 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
- 근무지 : 대전기술연구원(제2캠퍼스)
- 경력 조건 : 학사 경력 만 36개월 이상 · 석사 경력 만 12개월 이상 · 박사 경력기간 제한 없음
- 학력 조건 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
공고 밖에서 찾은 참고 정보
회사가 이 공고에 요건으로 적은 내용은 아닙니다. 공고에 짧게 적힌 업무와 요건이 무엇을 가리키는지 회사 자료와 공개 자료로 확인할 수 있습니다.
회사는 BMS 개발에 제어 알고리즘과 보호 회로 SW/HW를 함께 꼽습니다
LG Careers 공고 화면의 LG에너지솔루션 직무소개는 Pack/BMS개발 업무로 '배터리 제어 알고리즘, 전지보호 회로 SW/HW 개발, 전장부품 개발 등'을 적었습니다.
이렇게 볼 수 있어요
필수 사항은 영어 회화 하나지만, 회사는 이 직무군의 업무로 배터리 제어 알고리즘과 전지보호 회로 SW/HW 개발을 꼽았습니다. 배터리가 아니더라도 전원이나 모터 제어 소프트웨어를 만든 경험이 있다면 제어 대상과 맡은 기능을 구체적으로 밝히는 것이 좋습니다.
조직 소개가 BMS를 전장 시스템의 두뇌로 설명합니다
같은 공고의 조직 소개는 BMS가 배터리 상태를 실시간으로 모니터링하고 안전하고 효율적인 운용을 가능하게 하는 '전장 시스템의 두뇌 역할'을 한다고 적고, 팀이 AUTOSAR와 모델 기반 개발(MBD, Matlab Simulink)을 쓴다고 밝혔습니다.
이렇게 볼 수 있어요
우대 사항의 AUTOSAR·Simulink는 이 팀이 조직 소개에서 자기 개발 방식으로 든 기술입니다. 둘 가운데 하나라도 실무에서 써 봤다면 그 프로젝트가 이 팀의 개발 방식에 가장 가까운 경험입니다.
배터리 관리 특허가 서비스로 이어지고 있습니다
LG에너지솔루션은 2025년 10월 전기차 배터리 평가 서비스 '비원스(B.once)'를 내며, 이 서비스가 1만 건 이상의 배터리 관리·진단 특허와 BMS 설계 역량을 바탕으로 개발됐다고 설명했습니다.
이렇게 볼 수 있어요
BMS 설계 역량이 차량용 소프트웨어를 넘어 배터리 평가 서비스의 바탕이 되었다는 뜻입니다. 진단 기능이나 데이터 수집 로직을 구현해 본 경험은 제어 기능과 나눠 적으면 평가 서비스 쪽 경험으로도 내세울 수 있습니다.
전형과 지원
분석한 LG에너지솔루션 공고는 모두 서류전형, LG Way Fit Test 및 영어 Oral Test, 1차 면접(직무면접 포함), 2차 면접(채용 검진 및 평판조회 포함), 최종전형 순입니다. 직무면접 방식은 분야마다 따로 적혀 있습니다.
LG Way Fit Test와 영어 Oral Test를 함께 봅니다
서류전형 다음 단계가 'LG Way Fit Test 및 영어 Oral Test'입니다. 공고는 직무면접이 구술면접, PT면접, 상황면접, 외국어면접, 코딩테스트 등으로 진행될 수 있다고 적었고, 경력이 일정 기간 이상이면 면접전형 중에 평판조회를 한다고 밝혔습니다.
이렇게 볼 수 있어요
영어 말하기 시험이 서류 바로 다음에 있습니다. 필수 사항에 영어를 적지 않은 분야도 이 시험은 보므로 업무를 영어로 설명하는 연습은 서류를 낼 때 함께 시작하는 것이 좋습니다.
직무면접은 분야마다 PT면접이나 코딩테스트로 봅니다
분야마다 '직무면접 Tool'이 적혀 있습니다. Pack/BMS, 차세대전지, ESS, 각형 Cell 공고의 분야는 PT면접이고, CDO AI/빅데이터 공고는 분야에 따라 'PT 면접, 코딩테스트' 또는 'PT 면접'입니다.
이렇게 볼 수 있어요
PT면접이면 내가 한 과제를 발표 자료로 설명하게 됩니다. 대표 과제 하나를 문제, 접근, 결과 순서의 발표로 미리 만들어 두면 준비 시간이 줄어듭니다.
학위에 따라 필요한 경력 기간이 다릅니다
공통 지원 자격은 지원서 작성 시점 기준으로 학사 만 36개월 이상, 석사 만 12개월 이상의 경력이고 박사는 경력 기간 제한이 없습니다(CDO AI/빅데이터 공고는 석사와 박사 기준만 적었습니다). 학위 과정 중의 경력은 기간에 넣지 않고, 모집 분야 상세 내역의 필수 요건이 우선이라고 적었습니다.
이렇게 볼 수 있어요
대학원 재학 중의 경력은 빠지므로 석사라면 학위를 받은 뒤의 경력이 만 12개월 이상인지 계산해 두어야 합니다. 분야별 필수 사항에 다른 조건이 있으면 그쪽을 따릅니다.
같은 기간에는 LG에너지솔루션 공고끼리 중복 지원할 수 없습니다
공고는 같은 기간 동안 LG에너지솔루션 채용 공고에 중복 지원할 수 없고, 전형이 진행 중이면 그 단계에서 불합격한 뒤에 다른 공고에 지원할 수 있다고 적었습니다. LG그룹 다른 계열사와의 중복 지원에는 별도 제한이 없습니다.
이렇게 볼 수 있어요
LG에너지솔루션 공고끼리는 중복 지원이 안 되므로 Pack/BMS 공고처럼 분야가 일곱 개인 공고는 업무와 필수 사항을 비교해 어느 분야로 낼지 먼저 정해야 합니다. 다른 LG 계열사 공고에는 제한 없이 지원할 수 있습니다. CDO AI/빅데이터 상시 공고는 등록한 뒤에도 다른 공고에 지원할 수 있다고 따로 밝혔습니다.
지원 전 준비할 것
- 1
개발 단계별 경험 정리
요구사항 분석, 상위·하위 설계, 구현, 최적화, 검증 가운데 직접 맡은 단계를 프로젝트별로 정리하세요.
- 2
자동차 SW 표준 경험
AUTOSAR, ASPICE, Simulink를 쓴 프로젝트가 있다면 각각 어느 단계에서 어떻게 썼는지 한 줄씩 적어 둡니다.
- 3
영어로 설계 설명
영어 Oral Test를 고려해, 맡았던 소프트웨어 모듈 하나를 영어로 설명하는 연습을 해 두세요.