이 자리가 왜 생겼을까요
해외 정비 현장에서는 LLM 기반 '정비 지원 AI 서비스'가 쓰이고 있고, 현대차그룹은 2026년 8월 이 서비스로 정비 대응 시간이 약 42% 단축됐다고 밝혔습니다. 그룹 설명에 따르면 정비사가 차량 오류 코드나 증상을 자연어로 입력하면 AI가 관련 매뉴얼과 과거 정비 기록을 종합 분석해 진단 결과를 제시합니다. 이 공고는 업무에 'AI 기반 정비 지원 및 콘텐츠 자동화 서비스 기획'과 정비·진단·기술정보 데이터 구조 설계를 함께 두었습니다. 정비나 진단 데이터를 다루는 시스템에 AI 기능을 기획해 본 경험이 있다면, 그룹이 해외 정비 현장에서 이미 쓰고 있는 서비스와 이어 지원 동기를 설명할 수 있습니다.
현대자동차가 지금 어떤 사업에 집중하고 있는지는 현대자동차 채용 분석에서 이어서 볼 수 있습니다.
1하게 될 업무
정비·보증·서비스 기술정보·차량진단 영역의 업무 요구사항을 분석해 시스템 기능을 기획하고, 제품 로드맵·백로그·릴리즈 계획을 세웁니다.
이렇게 볼 수 있어요
PM이 프로젝트 관리와 함께 제품 백로그와 릴리즈 계획을 맡습니다. 정비나 보증 현업의 요구를 기능 단위로 쪼개 우선순위를 정한 경험이 이 업무에 쓰입니다.
국가별 서비스 정책과 업무 프로세스를 표준화해 글로벌 표준 프로세스를 세우고, 차세대 플랫폼 전환·레거시 시스템 현대화·클라우드 기반 아키텍처 고도화를 맡습니다.
이렇게 볼 수 있어요
우대 사항의 차세대 시스템 구축·레거시 현대화·클라우드(AWS, Azure) 전환 경험과 이어지는 업무입니다. 나라마다 달랐던 보증이나 정비 절차를 하나의 표준으로 맞춰 본 과정은 이 업무를 가장 직접 보여 줍니다.
글로벌 시스템 구축·전개 프로젝트의 계획을 세우고 일정·범위·리스크를 관리하며, 해외 법인·딜러·현업 부서·개발 조직 사이의 요구사항을 조율하고 의사결정을 지원합니다.
이렇게 볼 수 있어요
조율 상대에 해외 딜러까지 들어 있습니다. 딜러가 실제로 쓰는 화면이나 절차를 바꿀 때 현장 의견을 어떻게 모았는지가 이 업무를 보여 주는 예가 됩니다.
국가별 법규·세제·언어 등 현지화 요구사항을 분석해 시스템에 적용하고, 사용자 교육·운영 안정화·서비스 전환을 관리합니다.
이렇게 볼 수 있어요
해외 법인에 시스템을 열며 그 나라의 법규나 세금 계산 방식 때문에 바꾼 기능이 있다면, 나라와 바꾼 내용이 이 업무의 구체적인 예가 됩니다. 이런 경험은 우대 사항의 해외 Roll-out 리딩 경험과 같은 방향입니다.
글로벌 서비스 모니터링과 장애 대응 체계를 운영하고, 운영 변경사항·배포 일정·SLA·사용자 VOC를 관리하며 안정성·성능·사용자 경험 개선 과제를 발굴해 추진합니다.
이렇게 볼 수 있어요
우대 사항은 해외 시차에 맞춘 탄력 근무와 장애 대응을 따로 꼽습니다. 그래서 이 운영 체계는 해외 법인·딜러의 업무 시간까지 걸칩니다. 해외 사용자가 쓰는 시스템에서 SLA 기준을 정하고 VOC를 개선 과제로 바꿔 본 경험이라면 대상 서비스와 기준값을 숫자로 보여 줄 수 있습니다.
정비·진단·기술정보 데이터 구조를 설계하고 시스템 간 데이터 연계 정책을 세우며, AI 기반 정비 지원과 콘텐츠 자동화 서비스를 기획하고 데이터 기반 서비스 품질 지표를 세워 성과를 분석합니다.
이렇게 볼 수 있어요
그룹은 해외 정비 현장의 '정비 지원 AI 서비스'가 매뉴얼과 과거 정비 기록을 함께 분석한다고 밝혔습니다. 정비 이력이나 기술 문서 데이터를 정리해 다른 시스템이나 AI 서비스가 쓸 수 있게 연계해 본 경험이 이 업무와 직접 이어집니다.
2자격 요건
학사 이상이어야 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
같은 ICT 조직의 구매 솔루션 PM 공고는 산업공학·컴퓨터공학 등 유관 전공을 필수로 적었습니다. 이 공고는 필수 학력에 전공을 정하지 않았습니다. 필수 자격은 그 대신 PM·PL 리딩과 ERP·SCM·CRM 같은 기업용 시스템의 요건 정의부터 오픈·안정화까지 거친 프로젝트를 묻습니다. 지원서의 중심도 그 이력입니다.
IT 시스템 구축·운영 경력 4년 이상 가운데 PM 또는 PL로 프로젝트를 직접 리딩한 경험이 필요합니다.
이렇게 볼 수 있어요
같은 ICT 조직의 구매 솔루션 PM 공고는 프로젝트 관리 경력 5년을 요구했습니다. 이 공고는 구축·운영 경력 4년 안에 PM이나 PL로 직접 이끈 프로젝트가 있는지를 봅니다. PL로 한 영역을 맡았다면 그 영역의 범위와 함께한 인원, 오픈까지의 일정을 밝힙니다. 해외 법인이나 딜러처럼 본사 밖 사용자와 요구를 맞춘 부분이 있으면 함께 적습니다.
비즈니스 영어로 소통하고 영어 문서를 작성할 수 있어야 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무의 조율 상대가 해외 법인과 딜러이고, 현지화와 사용자 교육도 업무에 있습니다. 영문 요구사항 정의서나 사용자 매뉴얼을 써 본 경험을 구체적으로 적을 수 있습니다.
ERP, SCM, CRM 등 기업용 IT 시스템 구축 프로젝트에서 요건 정의부터 오픈·안정화까지 전체 단계를 수행한 경험이 필요합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무가 기획에서 구축, 운영 전환까지 이어져 한 프로젝트를 처음부터 끝까지 본 경험을 묻습니다. 단계마다 맡은 산출물(요건 정의서, 테스트 계획, 전환 계획)을 함께 쓰면 전체 단계를 수행한 내용이 구체적으로 보입니다.
현업 요구사항을 분석해 업무 프로세스와 시스템 기능 요건으로 정의해 본 경험이 필요합니다.
이렇게 볼 수 있어요
정비·보증 현업의 요구를 기능으로 바꾸는 일이 업무의 출발점입니다. 현업 인터뷰에서 나온 요구를 프로세스 개선과 시스템 기능으로 나눠 정의한 사례가 이 요건에 맞는 경험입니다.
Jira, Confluence 등 협업 툴을 활용할 수 있어야 합니다.
이렇게 볼 수 있어요
현대차그룹은 업무 현황 관리용 지라(JIRA)와 문서 공동 작성용 컨플루언스(Confluence)를 2022년부터 순차 도입했다고 밝혔습니다. 백로그와 릴리즈 계획을 Jira에서 관리하고 요건 문서를 Confluence로 공유해 봤다면 쓴 기간과 관리한 백로그 규모를 함께 적으면 됩니다.
3우대 사항
전산, 컴퓨터, 자동차, 소프트웨어 등 이공계 전공을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
자동차 전공이 전산 계열과 함께 들어 있는 것은 정비·진단처럼 차량 기술 정보를 다루는 업무와 이어집니다. 다른 전공이라면 차량 진단이나 기술정보 시스템을 다뤄 본 실무가 그 이해를 보여 줍니다.
자동차 애프터세일즈(정비, 보증, 부품, 서비스 기술정보, 차량진단) 또는 딜러 관리 IT 도메인 경험을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무의 조율 상대에 해외 딜러가 들어 있어 딜러 관리 IT 경험은 그 조율에서 바로 쓰입니다. 정비·보증 시스템을 다뤄 봤다면 보증 청구나 정비 이력이 어느 시스템을 거쳐 처리됐는지 흐름으로 설명할 수 있습니다.
해외 법인 대상 글로벌 시스템 Roll-out을 리딩했거나 해외 출장·파견 근무 경험을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무의 현지화 요구 반영과 사용자 교육·운영 안정화는 현지에서 이뤄지는 일이 많습니다. Roll-out 리딩과 해외 출장·파견 경험을 한 우대로 묶은 것도 그 때문일 수 있습니다. Roll-out을 이끌었다면 나라 수와 현지에 머문 기간, 현지화로 바꾼 기능을 함께 씁니다. 파견 중 현지 딜러나 정비 현장의 요구를 시스템에 반영한 일이 있으면 그 일이 이 조직의 업무와 가장 가깝습니다.
차세대 시스템 구축, 레거시 현대화 또는 클라우드(AWS, Azure) 전환 프로젝트 경험을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무에도 차세대 플랫폼 전환과 레거시 현대화, 클라우드 기반 아키텍처 고도화가 들어 있습니다. 옮긴 시스템의 규모와 전환 방식(단계 전환, 일괄 전환)을 구체적으로 적으면 이 업무를 해 본 범위가 보입니다.
외주 개발사를 포함한 개발 조직과 기능 범위, 우선순위, 일정을 협의하고 관리해 본 경험을 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
업무의 백로그·릴리즈 계획과 이어지는 우대 사항입니다. 외주 개발사와 계약 범위 안에서 기능을 넣고 빼며 일정을 지킨 사례가 있다면 협의 과정을 구체적으로 적으면 됩니다.
글로벌 서비스 운영 특성상 해외 시차에 따른 탄력 근무와 장애 대응이 가능하면 우대합니다.
이렇게 볼 수 있어요
근무 시간이 국내 업무 시간에만 맞춰지지 않을 수 있다는 뜻입니다. 시차가 있는 해외 법인 사용자의 장애를 처리해 본 경험이 있다면 당시의 대응 방식(당직, 대응 절차)이 이 우대에 맞는 예입니다.
4기타 사항
- 게시일 : 2026년 10월 15일
- 고용형태 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
- 근무지 : 양재본사
- 경력 조건 : 경력 4년 이상
- 학력 조건 : 학사 이상
쓰는 기술
공고 본문에 적힌 기술만 모은 목록입니다.
- ERP
- SCM
- CRM
- Jira
- Confluence
- AWS
- Azure
전형과 지원
현대자동차 경력 채용은 매월 진행되고 서류 전형, 면접 전형과 인성 검사, 채용 검진 및 입사 순입니다. 분석한 경력 공고는 모두 지원서 접수, 서류전형, 면접전형(인성검사), 채용검진, 최종합격을 적었고 '필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.'라고 덧붙였습니다.
서류전형에서 Pre-Interview, 면접에서 과제가 있을 수 있습니다
채용 프로세스 페이지는 '일반/연구직의 경우 필요시 서류전형에서 Pre-Interview, 면접전형에서 과제가 진행될 수 있습니다.'라고 적었습니다. FAQ는 지원서를 채용담당자와 지원 직무의 현업 담당자가 함께 확인한다고 답합니다.
이렇게 볼 수 있어요
서류 단계부터 현업 담당자가 지원서를 보므로, 지원서에 쓴 프로젝트가 면접과 과제의 출발점이 되는 경우가 많습니다. 지원서에 적은 사례마다 내가 직접 한 부분을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비하세요.
상시 공고는 같은 공고에 180일 뒤 다시 지원할 수 있습니다
FAQ는 채용 종료 일정이 없는 상시 공고에 대해 '동일 공고 재 지원의 경우, 180일 이후 지원 가능합니다.'와 '타 공고 지원 희망 시, 즉시 지원 가능하신 점 참고 바랍니다.'라고 답합니다. 과거 탈락 이력에 따른 불이익은 없다고 답합니다.
이렇게 볼 수 있어요
분석한 공고 대부분이 마감일 2026년 12월 31일의 상시 공고입니다. 같은 공고에 다시 지원하려면 반년을 기다려야 하므로, 처음 지원할 때 경력을 충분히 정리해 내는 편이 낫습니다.
경력 공고끼리는 중복 지원할 수 있습니다
FAQ는 '경력-경력' 간 중복 지원이 가능하다고 답하고, 현대자동차그룹 채용은 계열사별로 이뤄져 다른 그룹사에 지원했어도 현대차 채용에 지원할 수 있다고 답합니다. 그룹사 재직 중에도 지원할 수 있습니다.
이렇게 볼 수 있어요
같은 조직의 비슷한 공고(로보틱스랩의 관절로봇 공고들처럼)에 함께 지원할 수 있습니다. 다만 공고마다 업무가 다르므로 지원서도 공고별로 맞춰 쓰는 것이 좋습니다.
면접에서 영어 질문이 나올 수 있습니다
FAQ는 영어 면접이 진행될 경우 사전에 공지하고, 일반 면접에서도 지원 직무에 따라 '외국어 역량 파악을 위한 영어 질문이 있을 수 있다'고 답합니다.
이렇게 볼 수 있어요
분석한 공고 상당수가 필수 자격에 '비즈니스 영어 커뮤니케이션'을 적었습니다. 그런 공고라면 최근 프로젝트 하나를 영어로 2~3분 안에 설명하는 연습을 하는 것이 좋습니다.
지원 전 준비할 것
- 1
전체 단계를 맡은 프로젝트 하나 고르기
요건 정의부터 오픈·안정화까지 직접 맡은 기업용 시스템 프로젝트 하나를 골라 단계별 산출물과 내 역할(PM 또는 PL)을 정리합니다.
- 2
정비 데이터와 AI 서비스 연결 구상하기
그룹이 밝힌 '정비 지원 AI 서비스'는 매뉴얼과 과거 정비 기록을 함께 분석합니다. 정비·진단 데이터를 시스템 간에 어떻게 연계해야 이런 서비스가 그 데이터를 쓸 수 있는지 내 경험을 바탕으로 정리하세요.
- 3
글로벌 Roll-out 경험 정리하기
해외 법인이나 딜러를 대상으로 시스템을 연 경험이 있다면 나라, 현지화로 바꾼 기능, 교육과 안정화 방식을 나라별로 정리합니다. Jira·Confluence로 운영했다면 그 방식도 함께 적습니다.