기업 채용 분석/현대자동차

[현대자동차] 달 탐사 모빌리티 열제어 시스템 엔지니어 공고 분석

달 표면에서 움직일 탐사 모빌리티의 열제어계를 설계하고 시험으로 검증하는 열제어 시스템 엔지니어 공고입니다. 요구 조건 도출과 기술 문건 작성부터 열모델(TMM) 구축, 생애주기 열해석, 열진공 시험과 시험 치구 제작까지 열제어계 엔지니어링을 총괄합니다. 열 하드웨어 수급과 외부 협업, 일정 관리도 업무에 들어 있습니다.

이 공고 분석은 2026년 10월 30일에 이뤄졌습니다. 이후 채용이 종료되었을 수 있습니다.

이 자리가 왜 생겼을까요

현대자동차는 이 공고의 조직 소개에서 달 탐사 모빌리티 개발로 이동의 범위를 지구에서 우주로 확장하고 있다고 밝혔습니다. 현대차그룹은 2026년 7월 영남권 투자 계획을 발표하며 자동차와 로봇 개발 과정에서 축적한 자율주행·AI 기술을 적용한 달 탐사 로버 제작 등으로 우주 산업 핵심 기술의 국산화를 추진한다고 적었습니다. 이 공고는 조직이 개발하는 달 탐사 모빌리티가 발사부터 달 궤도, 착륙, 운용까지 거치는 열환경을 해석하고 시험으로 열모델을 보정하는 일을 맡습니다. 위성이나 발사체의 열제어계를 설계부터 열진공 시험까지 맡아 본 경험이 있다면, 그 경험이 달 표면 운용이라는 새 조건에서 어떻게 쓰일지를 지원 동기의 중심에 놓을 수 있습니다.

현대자동차가 지금 어떤 사업에 집중하고 있는지는 현대자동차 채용 분석에서 이어서 볼 수 있습니다.

1하게 될 업무

  • 달 탐사 모빌리티 열제어계 엔지니어링을 총괄합니다. 개발 요구 조건을 도출하고 개발 모델을 정립하며 기술 문건을 쓰고, 열제어계 종합 엔지니어링과 일정 관리, 열 하드웨어 수급, 외부 협업을 맡습니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    설계와 해석 실무에 더해 일정과 열 하드웨어 조달까지 열제어 담당이 책임지는 구조입니다. 열제어 담당으로 과제 하나를 요구 조건 정의부터 시험 완료까지 이끈 경험이 이 업무와 가장 가깝습니다.

  • 단품·체계 수준의 열제어계를 설계하고 열 하드웨어 인터페이스 관리 문서를 작성하며, 3D CAD로 열제어계 관련 단품·체계를 설계하고 제작합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    설계만이 아니라 열 하드웨어가 다른 부체계와 만나는 지점을 문서로 관리하는 일까지 맡습니다. 인터페이스 관리 문서를 다른 부체계 담당과 주고받으며 설계를 조정해 본 사례가 이 업무와 가깝습니다.

  • 단품·체계 수준의 고신뢰 Thermal Mathematical Model(TMM)을 구축해 생애주기(발사/항해/달궤도/착륙/운용)에 대한 열해석을 하고, 우주 열환경 시험으로 열모델을 보정합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    해석과 시험 보정이 한 업무로 묶여 있어, 모델을 만든 뒤 시험 결과와 비교해 보정까지 마친 경험이 이 업무의 중심입니다. 궤도나 착륙처럼 단계가 바뀔 때 해석 조건을 어떻게 잡았는지 설명할 수 있으면 생애주기 해석 경험을 보여 줄 수 있습니다.

  • 운용 환경을 모사한 열환경 시험(열진공, 열평형)을 평가하고 관련 치구를 개발합니다. 미션 시나리오에 맞춰 열진공 시험 프로파일을 설계하고, 사전 열해석으로 시험용 치구·히터·센서를 개발하며, 단품·체계 수준 열제어계를 열진공 시험으로 평가하고 3D CAD로 달 환경 모사용 시험 치구를 설계·제작합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    시험을 의뢰하는 쪽이 아니라 시험 프로파일과 치구를 직접 만드는 쪽입니다. 열진공 시험을 준비하며 히터와 센서 배치를 정하고 치구를 설계해 본 경험이 있다면 시험 대상이 단품이었는지 체계였는지까지 밝혀 쓰면 업무 범위와 비교하기 쉽습니다.

2자격 요건

  • 기계공학, 항공우주공학 분야 학사 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무가 열해석과 함께 3D CAD로 치구와 열 하드웨어를 설계·제작하는 일까지 이어집니다. 전공 과정에서 열전달이나 우주 열환경을 다룬 과제가 있었다면 경력 사례와 같은 흐름으로 설명할 수 있습니다.

  • 우주항공 분야 열제어계 개발 업무 경력이 3년 이상이어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무가 요구 조건 도출부터 설계, 열해석, 열진공 시험까지 열제어계 개발 전 단계에 걸쳐 있습니다. 그 가운데 열진공 시험 프로파일을 직접 설계하고 시험 결과로 열모델을 보정해 본 과정이 있다면 경력 설명에서 자세히 다룰 수 있습니다.

  • 비즈니스 영어로 소통하고 영어 문서를 작성할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무에 열 하드웨어 수급과 외부 협업이 있습니다. 히터나 센서 같은 열 하드웨어를 해외 업체에서 들여오거나 영어로 기술 문건을 주고받은 경험이 있다면 그 사례로 이 역량을 보여 줄 수 있습니다.

  • 우주 개발 체계를 이해하고 열제어 부분 개발을 리딩할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무 첫 항목이 열제어계 엔지니어링 총괄이고 일정 관리와 외부 협업까지 포함합니다. 열제어 담당으로 체계 엔지니어나 다른 부체계와 요구 조건을 조율해 본 경험이 '리딩'의 구체적인 사례가 됩니다.

  • Thermal Desktop(SINDA), AutoCAD, 3D CAD(CATIA)를 활용할 수 있어야 합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    Thermal Desktop은 업무의 TMM 구축과 열해석에, CATIA와 AutoCAD는 열제어계와 시험 치구의 설계·제작에 쓰입니다. 다른 열해석 도구를 주로 썼다면 그 도구로 만든 모델의 규모와 시험 결과와의 비교를 함께 적으면 옮겨 쓸 수 있는 역량이 드러납니다.

3우대 사항

  • 성공한 우주 사업에서 열제어계를 개발해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    그룹은 달 탐사 로버 제작으로 우주 산업 핵심 기술의 국산화를 추진한다고 밝혔습니다. 발사와 궤도 운용까지 마친 사업에서 맡은 열제어계 범위와, 궤도에서 확인한 온도가 해석 예측과 얼마나 맞았는지를 함께 적으면 이 우대 사항과 직접 연결됩니다.

  • 위성시스템 체계 수준 열제어계를 설계·분석·시험평가·궤도운용까지 개발해 본 경험을 우대합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    업무는 단품과 체계 수준을 함께 다루고, 이 우대 사항은 그 가운데 체계 수준의 경험을 꼽았습니다. 부품 하나의 열설계보다 위성 전체 열모델을 맡아 본 경험이 있다면 모델 규모와 궤도 운용 데이터가 그 범위를 보여 줍니다.

4기타 사항

  • 게시일 : 2026년 9월 22일
  • 고용형태 : 해당 내용은 원본 공고에서 확인되지 않습니다.
  • 근무지 : 남양연구소
  • 경력 조건 : 경력 3년 이상
  • 학력 조건 : 기계공학, 항공우주공학 분야 학사 이상

쓰는 기술

공고 본문에 적힌 기술만 모은 목록입니다.

  • Thermal Desktop
  • SINDA
  • AutoCAD
  • CATIA

전형과 지원

현대자동차 경력 채용은 매월 진행되고 서류 전형, 면접 전형과 인성 검사, 채용 검진 및 입사 순입니다. 분석한 경력 공고는 모두 지원서 접수, 서류전형, 면접전형(인성검사), 채용검진, 최종합격을 적었고 '필요 시 전형단계에서 과제가 진행 될 수 있습니다.'라고 덧붙였습니다.

  • 서류전형에서 Pre-Interview, 면접에서 과제가 있을 수 있습니다

    채용 프로세스 페이지는 '일반/연구직의 경우 필요시 서류전형에서 Pre-Interview, 면접전형에서 과제가 진행될 수 있습니다.'라고 적었습니다. FAQ는 지원서를 채용담당자와 지원 직무의 현업 담당자가 함께 확인한다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    서류 단계부터 현업 담당자가 지원서를 보므로, 지원서에 쓴 프로젝트가 면접과 과제의 출발점이 되는 경우가 많습니다. 지원서에 적은 사례마다 내가 직접 한 부분을 구체적으로 설명할 수 있도록 준비하세요.

    현대자동차 채용 사이트 채용 프로세스

  • 상시 공고는 같은 공고에 180일 뒤 다시 지원할 수 있습니다

    FAQ는 채용 종료 일정이 없는 상시 공고에 대해 '동일 공고 재 지원의 경우, 180일 이후 지원 가능합니다.'와 '타 공고 지원 희망 시, 즉시 지원 가능하신 점 참고 바랍니다.'라고 답합니다. 과거 탈락 이력에 따른 불이익은 없다고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 대부분이 마감일 2026년 12월 31일의 상시 공고입니다. 같은 공고에 다시 지원하려면 반년을 기다려야 하므로, 처음 지원할 때 경력을 충분히 정리해 내는 편이 낫습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 경력 공고끼리는 중복 지원할 수 있습니다

    FAQ는 '경력-경력' 간 중복 지원이 가능하다고 답하고, 현대자동차그룹 채용은 계열사별로 이뤄져 다른 그룹사에 지원했어도 현대차 채용에 지원할 수 있다고 답합니다. 그룹사 재직 중에도 지원할 수 있습니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    같은 조직의 비슷한 공고(로보틱스랩의 관절로봇 공고들처럼)에 함께 지원할 수 있습니다. 다만 공고마다 업무가 다르므로 지원서도 공고별로 맞춰 쓰는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 면접에서 영어 질문이 나올 수 있습니다

    FAQ는 영어 면접이 진행될 경우 사전에 공지하고, 일반 면접에서도 지원 직무에 따라 '외국어 역량 파악을 위한 영어 질문이 있을 수 있다'고 답합니다.

    이렇게 볼 수 있어요

    분석한 공고 상당수가 필수 자격에 '비즈니스 영어 커뮤니케이션'을 적었습니다. 그런 공고라면 최근 프로젝트 하나를 영어로 2~3분 안에 설명하는 연습을 하는 것이 좋습니다.

    현대자동차 채용 사이트 FAQ

  • 지원 전 준비할 것

    1. 1

      열모델 보정 사례 하나 정리하기

      TMM을 만들고 열진공·열평형 시험 결과로 보정한 사례 하나를 골라 모델 규모, 시험 조건, 보정 전후 오차를 정리합니다.

    2. 2

      생애주기 단계별 열설계 설명 준비하기

      발사, 궤도, 착륙, 운용처럼 단계가 바뀔 때 열제어 설계를 어떻게 바꿨는지 맡았던 과제로 설명해 보세요. 달 표면 환경을 다뤄 본 적이 없다면 위성 궤도에서 겪은 온도 조건 변화로 대신 설명할 수 있습니다.

    3. 3

      영어로 시험 절차 설명해 보기

      필수 자격에 영어 문서 작성이 있고 FAQ는 직무에 따라 면접에서 영어 질문이 있을 수 있다고 안내합니다. 직접 쓴 열진공 시험 절차나 해석 보고서의 흐름을 영어로 2~3분 안에 말하는 연습이 도움이 됩니다.

    기계 엔지니어 지원을 준비한다면